Tanken om, at vi ikke er langt fra et tidspunkt i historien, hvor biler er førerløse, er utrolig. Det er der ingen tvivl om. Men i takt med at teknologien udvikler sig, udvikler den sig også i takt med den skadelige brug af den. Eksperter advarer om, at vi ikke er alt for langt fra en tid og en tidsalder, hvor snigmordere og potentielle mordere kun behøver en bærbar computer og en linje kode for at sende disse førerløse biler ud over den nærmeste bro eller ind i hurtigtkørende trafik.
Cybertrussel mod forbundne biler
Disse bekymringer opstod for første gang for to år siden, da to etiske hackere, der ledte efter computersårbarheder, fik adgang til en Jeep Cherokee fra en computer, som de brugte langt væk fra køretøjet. De kunne tage fuld kontrol over testpersonen i køretøjet og deaktivere hans transmission midt på en motorvej.
Duoen fandt en elektronisk vej fra Jeeps underholdningssystem til instrumentbrættet. Herfra kunne de kontrollere bilens styring, bremser og transmission. Dette tvang Jeep-producenten til at tilbagekalde 1,4 millioner af sine køretøjer. Siden da har Uber, Tesla, Apple og mange andre, der er involveret i det forbundne bilområde, ansat cybersikkerhedseksperter.
Det kommer ikke som nogen overraskelse, at bilindustriens udgifter til cybersikkerhed vil stige betydeligt i de kommende år. PriceWaterHouseCoopers antyder også, at to ud af tre biler, der sælges i 2022, vil være udstyret med en eller anden form for opkobling, og at markedet på det tidspunkt forventes at være på omkring 120 mia. pund.
Selv om der vil gå et stykke tid, før førerløse biler bliver normen på vores veje, er forbundne biler begyndt at blive mere og mere normale over hele verden. Dette omfatter biler, der har funktioner som forbedret GPS, lokaliserings- og vedligeholdelsesoptagelse og Wi-Fi-tjenester.
Hele byer kan blive udsat for cyberangreb i fremtiden
Efterhånden som dette marked fortsætter med at udvikle sig, vil cybersikkerhed blive et mere alvorligt problem inden for det forbundne billandskab, og det gælder ikke kun for selve køretøjet. Større byer vil blive intelligente byer og rumme forbundne biler med særlige veje, og bilerne kan tilsluttes særlige informationsformidlingsdocks, som potentielt kan blive påvirket af malware.
De store storbyer kan gå videre end blot at tilpasse de opkoblede biler til deres eksisterende netværk, og i takt med at disse storbyer udvikler sig, forventes det, at de vil designe med den opkoblede bil i tankerne, når det gælder nye veje og planlægning af lokalsamfund. At være en by med opkoblet bil kan i fremtiden vise sig at være et unikt salgsargument for dem, der ønsker at tiltrække nye virksomheder, investeringer og mennesker.
Den fortsatte udvikling af dette område er afgørende for mange teknologivirksomheder, transportfirmaer, iværksættere og investorer, som alle vil forsøge at komme med om bord, efterhånden som teknologien bliver mere raffineret. Men tag ikke fejl, cybersikkerhed vil være afgørende for, at den forbundne bil bliver en succes.
Truslen er reel, men kun tiden vil vise, hvor udbredt den vil være. Hvis du er bekymret for din virksomheds cybersikkerhed, kan du måske se vores produktsortiment, der er designet til at hjælpe dig og dine kolleger med at opdage cyberangreb, før det er for sent.
Tal med os i dagfor at få flere oplysninger om, hvordan du kan beskytte din organisation.
